Choisir le bon sable pour la pose de pavés carrossables est crucial pour assurer la stabilité, la durabilité et l’efficacité de votre aménagement extérieur. Le sable joue un rôle central à la fois dans la préparation de la base, le lit de pose et les joints entre les pavés.
Types de sable pour la pose de pavés carrossables
Sable concassé : Le sable concassé, également connu sous le nom de sable de concassage, est un choix privilégié pour la base et le lit de pose des pavés carrossables. Sa granulométrie grossière et ses bords anguleux permettent une meilleure compaction, offrant ainsi une base solide et stable capable de supporter des charges lourdes.
Sable à béton : Le sable à béton, ou sable de rivière, est également utilisé pour la préparation de la base. Sa composition granulométrique bien équilibrée permet une bonne compaction et un drainage efficace. Cependant, il est souvent mélangé avec du sable concassé pour améliorer sa stabilité.
Sable de jointoiement polymère : Pour les joints entre les pavés, le sable polymère est recommandé. Ce sable contient des additifs qui, lorsqu’ils sont mouillés, durcissent et créent une liaison solide entre les pavés, empêchant ainsi les mauvaises herbes de pousser et réduisant le déplacement des pavés sous la pression des véhicules.
Préparation de la base
La base est la fondation sur laquelle reposent les pavés carrossables. Elle doit être solide et bien drainée pour éviter les problèmes de tassement et d’instabilité.
Couches de fondation : La préparation commence par une excavation de la zone à paver, suivie de la pose de plusieurs couches de matériaux de fondation. La première couche est généralement constituée de gravier concassé, d’une épaisseur d’environ 20 à 30 centimètres, bien compacté. Sur cette couche, une seconde couche de sable concassé ou de sable à béton est ajoutée, avec une épaisseur de 5 à 10 centimètres, et bien compactée.
Compaction : Chaque couche de matériau de fondation doit être soigneusement compactée à l’aide d’une plaque vibrante. Une compaction adéquate assure une base solide, réduisant les risques de tassement et d’affaissement sous le poids des véhicules.
Lit de pose
Le lit de pose est la couche de sable sur laquelle les pavés sont directement posés.
Sable concassé : Pour le lit de pose, le sable concassé est souvent utilisé en raison de ses propriétés de drainage et de compaction. Une couche d’environ 3 à 5 centimètres de sable concassé est généralement suffisante.
Nivellement : Il est crucial de bien niveler le lit de pose pour garantir une surface uniforme pour les pavés. Utilisez une règle et des rails guides pour obtenir une surface plane et régulière.
Joints entre les pavés
Le jointoiement est la dernière étape de la pose des pavés. Il assure la stabilité des pavés et empêche les mauvaises herbes de pousser entre eux.
Sable polymère : Le sable polymère est idéal pour les joints entre les pavés carrossables. Après avoir été balayé dans les joints, il doit être humidifié pour activer les polymères qui durcissent et lient les grains de sable ensemble. Cela crée une surface solide qui résiste au déplacement des pavés et à la croissance des mauvaises herbes.
Application : Versez le sable polymère sur les pavés et balayez-le pour remplir les joints. Ensuite, utilisez une plaque vibrante pour tasser les pavés et le sable, puis humidifiez les joints avec un léger jet d’eau pour activer le sable polymère.
Entretien
Le sable de jointoiement, bien que stabilisé, peut nécessiter des réapplications périodiques pour maintenir l’intégrité des joints. Vérifiez régulièrement les joints et ajoutez du sable polymère au besoin pour maintenir une surface stable et uniforme.